高低溫試驗箱適用于工業(yè)產(chǎn)品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研位等相關產(chǎn)品的零部件及材料在高溫、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下，檢驗其各項性能指標。產(chǎn)品具有較寬的溫度控制圍，其性能指標均達到國家標準GB10592-89高低溫試驗箱技術條件。
高低溫試驗箱的結構特征：
1、內(nèi)壁：進口SUS304不銹鋼
2、外殼：冷軋板靜電噴涂
3、保溫材料：硬質(zhì)聚氨脂發(fā)泡或超細玻璃棉，具有保溫性有好等特點
4、密封：進口硅膠密封條
5、控溫濕方式：BTHC平衡調(diào)溫調(diào)濕
6、加熱：不銹鋼翅片空氣加熱
7、加濕：淺槽蒸汽加濕
8、冷機：進口全封閉壓縮機，機械式單級制冷或復迭低溫回路系統(tǒng)
9、設備供水凈化器
10、上電自動進水
11、對流系統(tǒng)：空調(diào)電機定制鋁風葉
12、設備運行定時器
13、箱門設大面積觀察窗，并配有觀察燈
14、全自動控制與安全保護協(xié)調(diào)系統(tǒng)，主控制儀采用進口觸摸屏溫濕度控制儀
15、帶立的高度升降裝置，便于設備與振動臺配套

高低溫試驗箱工作原理：
制冷工作原理：制冷循環(huán)采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)出兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了的功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復始從而達到降溫之目的。
制冷系統(tǒng)采用1套法國產(chǎn)泰康全封閉壓縮機所組成的單元氟利昂制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的設計應用能量調(diào)節(jié)技術，既能保證制冷機組正常運行，又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)保持在佳的運行狀態(tài)。采用平衡調(diào)溫，既在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設定之溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量，終達到一種動態(tài)平衡。

高低溫試驗箱技術規(guī)格參數(shù)：
型號: HL-80  尺寸:400*500*400   950*1650*950
型號: HL-150  尺寸:500*600*500  1050*1750*1050
型號: HL-225  尺寸:600*750*500  1200*1900*1150
型號: HL-408  尺寸:600*850*800  1200*1950*1350
型號: HL-800  尺寸:1000*1000*800  1600*2000*1450
型號: HL-1000  尺寸:1000*1000*1000  1600*2100*1450
溫度范圍：（A:25℃、B:0℃、C:-20℃、D:-40℃、E:-60℃、F:-70℃）～+150℃
濕度范圍：20～98%RH
溫度均勻度≤±2.0℃
溫度波動度≤±0.5℃
濕度波動:+2-3％RH
降溫速率：0.7℃～1℃（空載狀態(tài)下）
升溫速率：1～3℃（空載狀態(tài)下）

高低溫試驗箱主要結構和配置：
1．試驗室體結構：
1）采用組合式庫板結構，可以方便的在買方現(xiàn)場進行組裝。
2）試驗室內(nèi)壁材料為SUS304不銹鋼板，外壁材料為冷軋鋼板，外表面靜電涂漆處理，顏色為淺灰白色；中間為100mm聚氨酯發(fā)泡和玻璃纖維棉保溫層。
3）工作間地面為防滑的花紋鋼板，防滑斜坡應保證小車可方便地出入工作間。可根據(jù)客戶要求安裝軌道。
4）試驗室采用雙門結構，配有內(nèi)外拉手。
5）工作間頂部安裝防爆照明燈，兩側留有電纜線引出孔各一個（不用時可密封）。
6）試驗室體結構應設計合理、制造工藝精良、內(nèi)外表美觀、不銹鋼板及靜電噴涂表面平整，無磕碰劃傷等缺陷。
2.加熱器用不銹鋼316L鰭片散熱加熱管，升溫快，壽命長
3.攪拌系統(tǒng)采用長軸風扇電機，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達強制對流垂直循環(huán)，使實驗箱內(nèi)的溫度均勻并保持穩(wěn)定
4.引線孔可外接測試電源線或信號線使用（孔徑或孔數(shù)量可根據(jù)客戶需求制作）
5.風道為試驗箱溫度調(diào)節(jié)，循環(huán)的主體，使用材料為不銹鋼型材經(jīng)切割氬弧焊制作而成，本試驗箱的加熱系統(tǒng)及溫度循環(huán)風機.溫度進出風口均安裝在風道中。
高低溫試驗箱不制冷的主要因素：
高低溫試驗箱制冷壓縮機在高低溫試驗箱運轉(zhuǎn)過程中是否可以發(fā)動，只有深入了解高低溫試驗箱的作業(yè)原理和作業(yè)過程，才能迅速地解決高低溫試驗箱在運轉(zhuǎn)過程中呈現(xiàn)的各種問題。 假如高低溫箱的壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中都可以發(fā)動，說明從主電源到各高低溫箱壓縮機的電器線路都正常，電器體系方面也就沒有問題。當高低溫試驗箱的電氣體系都沒有問題時，則持續(xù)查看制冷體系。
要查看高低溫試驗箱的兩組制冷壓縮機組，假如低溫（R23）級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，并且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，這就說明主制冷機組的制冷劑量顯著不足。再用手摸一下高低溫箱的主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，如發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結霜），這也說明晰主機組的R23制冷劑的缺乏。
高低溫試驗箱的一個為主機組，另一個為輔佐機組，在降溫速率較大時，兩組機組一起作業(yè)，在溫度堅持階段初期，兩組機組依然一起作業(yè)。待溫度初步安穩(wěn)下來，輔佐機組就停止作業(yè)，由主機組來維持溫度的降溫及安穩(wěn)。假如主機組R23走漏，會使主機組的制冷效果不大，因為降溫過程中，兩機組一起作業(yè)，故沒有溫度安穩(wěn)不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。
在溫度堅持階段，一旦輔佐機組停止作業(yè)，主機組又無制冷效果，高低溫試驗箱內(nèi)的空氣溫度就會緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制體系就會又發(fā)動輔佐機組來降溫，然后輔佐機組又停止作業(yè)，如此反復，便會呈現(xiàn)低溫度堅持不住的故障現(xiàn)象。至此，已確認高低溫箱的故障原因是主制冷機組的低溫（R23）級機組的制冷劑R23泄漏。
高低溫試驗箱維修方法：對高低溫試驗箱的制冷體系進行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結合的方法來查看漏點在哪，假如發(fā)現(xiàn)是熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了有細縫，則更換此電磁閥，如發(fā)現(xiàn)其它地方的泄漏，則用氧焊將泄漏處補焊完好，再對體系重新充氟，體系運轉(zhuǎn)即可康復正常。
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